Vauxhall VXR8: Australské svaly opět na dohled evropským břehům

V březnu příštího roku se v Evropě objeví další vydání muscle-sedanu Vauxhall VXR s 6,2litrovým V8.

Já vím, že víte, ale pro upřesnění – není Evropa jako Evropa, řeč teď bude o jediném trhu, kde působí značka Vauxhall, jejíž modelovou paletu tvoří téměř výhradně přebrandované opely – v Británii. Ta si díky pravostrannému řízení může dovolit stáhnout si zajímavé modely od koncernového Holdenu, jenž má také volant na špatné straně.

Převlečený Holden HSV E3 GTS se jmenuje Vauxhall VXR8 a do jinak v současnosti dost neinspirativní palety modelů Opel přináší opravdu hodně čerstvý větřík – má pohon zadních kol a kompresorový V8 6.2 o výkonu 431 k (317 kW) a s točivým momentem rovných 500 Nm. Sedan vyšší střední třídy díky tomu zvládne zrychlení na 96 km/h za 4,9 s a maximálka je omezena na 250 km/h. V nabídce je šestistupňový manuál i automat a za standard se považuje mechanický samosvor. Vauxhall tak má opět těžký kalibr, schopný poprat se s Audi RS6, Jaguarem XFR nebo Mercedesem E63 AMG.

Jeho silnou stránkou ale není jen výkon, ale i cena 49 500 liber, která je o nezanedbatelných 13–29 tisíc liber nižší, než u konkurence. Ba co víc, VXR8 je i levnější, než menší BMW M3 nebo Mercedes C63 AMG, a to má standardně podvozek s magnetickými tlumiči MRC, přizpůsobujícími se jízdním podmínkám tisíckrát ze sekundu.

Já to říkám furt, že Angláni se maj´…

• 15. 12. 2010
• Michal Fokt
• 8 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky: