Tramontana by Vilner je brutální a zároveň luxusní formule pro běžné silnice

Tramontana je nepříliš známý španělský supersport, který již ve své standardní podobě šokuje svým vzhledem i jízdními výkony. Po zákroku společnosti Vilner se tento stroj proměňuje v dokonale vybroušený diamant.

V roce 2005 se španělská společnost Tramontana poprvé vydala na autosalon do Ženevy, aby zde předvedla svůj výtvor. Tehdy šlo o prototyp a zájemci se mohli maximálně zapsat do pořadníku.

Po dvou letech testování a hledání správné formy se na autosalonu v Ženevě v roce 2007 představila Tramontana v podobě pro výrobu, která nepřesahuje dvanáct vozů ročně. Podle vedení společnosti má tento stroj v sobě spojovat filosofii starých sporťáků a letecké technologie, ale nejvíce se podobá formulovému monopostu.

Řidič a jeden spolucestující sedí v úzkém kokpitu za sebou pěkně v podélné ose vozu. Základem je hliníkové šasi, které je navrženo tak, aby vydrželo stejnou zátěž jako skutečný závodní vůz a při případném nárazu bylo schopno ochránit posádku.

Tramontana XTR: V12 a 888 koní

Před zadní nápravou má Tramontana uložen vidlicový dvanáctiválec, který má svůj původ u automobilky Mercedes-Benz. Volit lze mezi atmosférickým provedením o objemu 5,2 litru a výkonu 600 koní (447 kW) nebo dvojicí turbodmychadel přeplňovanou verzí o objemu 5,5 litru a výkonu 888 koní (653 kW).

Právě druhou zmiňovanou pohonnou jednotkou, umožňující stroji o hmotnosti 1268 kg akceleraci z 0 na 100 km/h za 3,3 s, má být vybaven exemplář, jehož exteriér i interiér měla ve své péči společnost Vilner.

Výsledkem práce jejích specialistů je kombinace černého laku se zlatými prvky. Stejná kombinace se pak opakuje i ve dvoumístném interiéru, kde zlato, černou kůži a Alcantaru doplňují uhlíková vlákna.

• 13. 11. 2017
• Ondřej Pavlůsek
• 10 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky: