Opel Insignia OPC: emtrojka pro dorost

Výkonný opel se představuje. Šestiválec, dvě turba, 325 koní a … pohon všech kol. A určitě bude „za hubičku“.

Poslední Vectra OPC byla považována za špatný vtip Opelu, vhodný akorát tak k „zapálení“ pneumatik. Těch předních, pochopitelně. Jenže Opel se poučil a z Insignie OPC vám poťouchlý úsměv na rtech zmizne určitě dříve, než za 6 s, které auto potřebuje k pokoření stovky.

Nabroušený sedan si nedělá ambice jít po krku extralize v podání M3 nebo IS F, ale třeba taková Audi S4 se 333 koníky už by mohla mít trošku problémy obhájit svou pozici. Tedy minimálně na papíře. Šestiválec Opelu má objem 2,8 l a dvě turba, takže určitě bude mít točivého momentu na rozdávání. Přesné číslo zatím Opel, respektive Vauxhall tají, oznámili pouze výkon 325 koní, tedy 239 kW. I to ale jasně napovídá, že agresivní sportovní styling karoserie nebude jen hrou na efekt.

Pohon všech kol si Opel vypůjčil z modelu Saab 9–3 Turbo X, takže má na zadní nápravě elektronickou verzi diferenciálu se zvýšenou svorností eLSD jenž umožňuje přenos točivého momentu i mezi jednotlivá kola zadní nápravy (někdo tady mluvil o Audi S4?). Sportovnímu podvozku sekundují brzdy Brembo s vrtanými kotouči. Standardem budou 19“ kola, která bude možné nahradit dvacetipalcovými, v kabině se už teď na vás těší sportovní sedadla Recaro, hliníkové pedály a nově tvarovaná hlavice řadicí páky šestistupňového manuálu.

Maximální rychlost bude elektronicky omezena na 250 km/h, minimálně do doby, než tuhle blokaci nějaký tuner neodpojí. Prodej bude zahájen už někdy v létě a jak znám Opel, cena bude velmi sympatická.

• 15. 04. 2009
• Michal Fokt
• 13 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky: