Mugen Honda CR-Z: kompresor a 200 koní

Britská divize Mugenu prozradila bližší informace o chystané hardcore úpravě malého hybrdiního kupé od Hondy.

Že je Honda CR-Z znamenité auto, vyplývá už jeho loňského testu na AUTOFUN, smutným faktem ovšem je, že mu trošku chybí výkon. S tím očividně nemáme problém jen my, ale i ti, kterým se Hondě vyplatí naslouchat – zákazníci v Americe a Japonsku. Proto Japonci už potvrdili vývoj ostřejší verze, která bude také hybridní.

Ovšem zcela nezávisle na tom se chystá i dvorní úpravce Hondy Mugen ukázat, jaký potenciál malé kupátko skrývá. Nyní už máme první informace o autě, které bude mít premiéru v červenci na Festivalu rychlosti v Goodwoodu.

Mugen Euro, jenž je za projekt ostrého CR-Z zodpovědný, doplní skromný objem motoru 1.5 i-VTEC kompresorem a provede i úpravy na asistenčním motoru tak, že máme za asistence laděného výfuku počítat se zvýšením výkonu na 200 koní a točivého momentu na cca 245 Nm. Tuner zároveň tvrdí, že by nemělo dijít ke zvýšení spotřeby, ta by naopak mohla dokonce ještě mírně klesnout.

Vliv na to bude mít určitě i odlehčení auta. Pryč půjdou prakticky nevyužitelná zadní sedadla, kapota a plasty pod ní nahradí karbon a nějaké to kilo uberou i 17" kovaná kola. S větší porcí síly se pak vypořádají větší brzdy se čtyřmi pístky a sportovní podvozek s tuhostí stavitelnou v pěti stupních. Nebude chybět ani atraktivní bodykit a Mugen slibuje schopnosti na úrovni vozů s označením Type R.

Že to zní hodně dobře? Nepochybně, tou horší správou je, že by se mělo jednat jen o koncept, s výrobou, byť malosériovou, se zatím oficiálně nepočítá.

TIP: Honda Civic Type R Mugen: dvacetikusová série pro britský trh

TIP: Test: Honda CR-Z: CeRtovsky-Zábavná

TIP: Srovnávací test: Honda CR-Z vs Honda CR-X

• 29. 04. 2011
• Michal Fokt
• 6 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky: