BBR a Cosworth: Mazda MX-5 s kompresorem se chlubí stádem 240ti koní

Nejslabší částí Mazdy MX-5 je nejspíše motor, což se ale po úpravě kterou vám dnes představujeme může změnit.

Pak už totiž nejslabší částí nebude…nic. Lákavé, že? Abych řekl pravdu, atmosférický dvoulitr v třetí generaci MX-5 není úplně to nejlepší, co se pod kapotu malého roadsteru mohlo usadit.

Je to ale každopádně docela solidní motor s dostatečným výkonem a dobrým zátahem, byť vysokootáčkové radovánky nejsou zrovna šálek jeho čaje. Zkrátka; jede to a jede to tak rychle, že se střechou dole moc námitek proti němu mít nebudete.

V sérii má motor po faceliftu 160 koní při 7000 otáčkách a točivý moment vrcholí v pěti tisících na 188 Nm. BBR ve spolupráci s Cosworth Engineering se rozhodli vlít roadsteru trochu více krve do žil díky přeplňování.

Do hry vstupuje kompresor Eaton MP62 a Cosworthem upravené sací potrubí, zvyšující výkon až těsně pod 240 koní při 7130 otáčkách. I moment poskočil a to na velmi zajímavých 257 Nm při 5260 ot. Jak vidíte, nárůst síly je hodně zajímavý stejně jako poměr cca. 5 kilogramů na koně. Cena za díly a montáž byla v Británii stanovena na 150 tisíc Kč, což je téměř pětina ceny nového vozu – a to není málo. Do hry tak má vstoupit i balíček „udělej si sám“ s cenou o něco nižší; její výši zatím neznáme.

Není to sice úprava za hubičku, ale i tak bude mít myslím (minimálně v UK) docela úspěch. Cosworth totiž (snad) ví co dělá.

• 06. 12. 2010
• Aleš Jungmann
• 21 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky: