Legends Cars Cup – pekelně rychlé závody retro aut v Pau

Úvodní stránka » Sporťáky » Novinky » Legends Cars Cup – pekelně rychlé závody …

Letošní Grand Prix de Pau nebyla jen o MS cestovních vozů, ale i o řadě jiných doprovodných závodů.

Jedním ze zlatých hřebů doprovodného programu WTCC na francouzské městské trati v Pau byl Legends Cars Cup. O co se jedná? Jde o seriál závodů aut, které svým designem připomínají třicátá léta. Podobný šampionát se jezdí i za mořem, v Americe se auta také vyrábějí – u firmy 600 Racing v Harrisburgu nedaleko Charlotte (stát Severní Karolína). Celá tahle hračka na čtyřech kolech je postavena na klasickém trubkovém rámu, motor je z Yamahy XJR 1300 a je vyladěn na 110 kW, tedy 150 koní. Pokud vám to přijde nic moc, stačí dodat, že autíčko váží 500 kilo a o patřičné zážitky za malým závodním volantem je tedy postaráno. I když celá ta věc na čtyřech kolech vypadá jako z filmu pro pamětníky, veškerá technika je moderní – pětistupňová sekvenční převodovka, nebo kotoučové brzdy od Bremba. V nabídce výrobce je deset různých tvarů karoserie. Maximálka 210 km/h bohatě stačí, z nuly na stovku tenhle pseudoveterán zrychlí za 3,7 s. Pěkné, že?

Evropský Legends Cars Cup se jezdí hlavně ve Francii, první letošní závod zavítal do španělského Guadixu a jelo se i v Marakéši při WTCC. Šestatřicítku bolidů přivítá v říjnu i belgická trať ve Spa. V kalendáři na sezonu 2009 najdeme celkem osm podniků, které doplnily volné závody v marockém Rabatu a právě na klasické městské trati v Pau, na obou okruzích se jelo už i loni. Proč klasická? Jen připomeňme, že Velká cena Pau (tedy oficiálně Grand Prix de Pau) byla prvním závodem tohoto názvu v dějinách a první ročník se konal už v roce, a teď se podržte, 1901! Slušná tradice…

Ve startovních listinách najdete většinou francouzská jména, nejde o nijak příliš známé jezdce, tyhle závody jsou hlavně o zábavě. Během víkendu se piloti projedou slušně, celkem ve čtyřech jízdách. Mladí kluci versus pánové šedých skrání, o věku to taky moc není. Sem tam se na startu objeví i nějaká ta slečna. Jezdí se skoro kdekoliv, od moderních tratí po třeba již zmíněný Rabat, jehož úzké uličky mají do bezpečnosti autodromů poněkud daleko. I ty okruhy jsou zkrátka trochu retro…