Prodej Hondy Civic Type R koncem letošního roku končí

Koncem letošního roku se rozloučíme s poslední osmitisícovou atmosférou s cenou do milionu korun, motor Honda DOHC i-VTEC kvůli emisní normě Euro 5 končí a s ním i Civic Type R.

Poslední opora vyznavačů vysokých otáček a frenetického jekotu motoru, pokořujícího magickou osmitisícovku, padne s koncem letošního roku – na odpočinek odchází Civic Type R.

Honda včera oznámila, že kvůli nesplnění normy Euro 5 končí ve většině zemí Evropy prodej sportovní verze Civicu Type R. Výroba bude v britském Swindonu pokračovat i nadále, ale pouze pro země, na které se nové emisní limity nevztahují. Nejedná se o nic neočekávaného, osmé generaci Civicu bude na podzim už šest let a příští rok je očekávána modelová obměna. Navíc tento měsíc končí také sedan Type R v Japonsku, kde ho vcelku úspěšně zastupuje právě ten evropský. Přestože pálivý třídveřový hatchback, jenž dokázal i na sklonku kariéry v našem srovnávacím testu pěkně potrápit současnou hot-hatchovou elitu, končí v předstihu před ostatními verzemi řady, i tak se ale se čtyřmi a půl roky prodeje stane nejdéle nabízeným „erkem“ v historii značky.

Od začátku příštího roku tedy příznivce Hondy ovšem zřejmě čeká neradostné, možná i dvouleté období, v němuž bude jediným sportovním autem v nabídce hybridní CR-Z. Japonská automobilka totiž nikdy sportovní verze svých modelů neuváděla na trh souběžně s novou generací, ale vždy nejméně s ročním zpožděním. A otazníků kolem příštího Type R bude asi více. Bude to opět točivá atmosféra nebo nízkootáčkový hybrid? Objeví se v nabídce i silný diesel? Na tyhle otázky mají odpovědi jen v Tokiu, my můžeme zatím pouze spekulovat (a modlit se).

• 11. 08. 2010
• Michal Fokt
• 20 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky: