Diskuse: Dodge Challenger Furious Fuchsia: 40. výročí původního modelu

zpět na článek
  • HEMIfoto HEMI

    charger

    10.02.10 18:52 Reagovat

    trošku si ma nepochopil, Charger sa vyrábal od roku "66, ja osobne považujem za najlepšieho Chargera od "69. Uvádzal som, že najlepšie muscles začali vznikať až po roku "67 (ovšem to je čisto moja subjektívna vec) takže na Charger som nezabudol, veď ani ´stang tam nemám a pritom to bol zakladateľ muscles a nebol vôbec zlý. Je celkom jasné, že dnešné muscles nemôžu mať side pipes, pretože sú dosť bachraté a ťažkopádne, to by potom vyzeralo keby nemali vzadu duplexy... Súčasné muscles podľa mňa strácajú na ľahkosti a obratnosti svojich predchodcov. A ďalším faktorom sú byrokrati apod... Ja inak nikomu nevnucujem názor, že každý muscle musí mať side pipes, ale keďže tento Challenger bol odkazom na pôvodný model ( či už T/A alebo R/T) mal by vyzerať nejako dobovo, podľa predlohy: [odkaz] .

  • .

    Re: chcelo by to trošku viac

    10.02.10 18:16 Reagovat

    Challenger je tvoja srdcovka, bereme. ale zabudol si na najlepsie muscles cars spomenut aj Charger. a jedna vec, side pipes sa vobec nehodia na novy Challenger. nechaj side pipes v serii na Viper SRT. tam su originalne. klasicke muscles musia mat vzadu exhausts. :yes:

  • HEMIfoto HEMI

    Re: chcelo by to trošku viac

    10.02.10 14:12 Reagovat

    vďaka, Challenger je moja srdcovka. Máš pravdu, veď aj zlatá éra muscle cars bola až do ropnej krízy v "73. Preto považujem ja osobne za najlepšie muscles od roku "67 (GTO, Camaro) po spomínaný "73. Mrzí ma, že odvtedy to všetko šlo len dole vodou, no a teraz to je taky na prd. Štvú ma tí ekoteroristi a pritom stačilo by ekologizovať výrobu všetkých podnikov a nie stále drbať na autá aké sú neekologické apod... Osobne si myslím, že najlepšie roky motorizmu sú za nami, aj keď mi to trhá srdce. Neviem kam to všetko speje...

  • oIoo

    Re: chcelo by to trošku viac

    10.02.10 13:48 Reagovat

    HEMI: koukám, že se dost vyznáš :yes:

    Njn, nutno dodat že ono se v USA dost změnily poměry, které dost svazují i úpravce. Například Katechengines kvůli předpisům limituje výkony, a odmítá instalovat aftermarket závodní katalyzátory atp. Prostě zkončila doba, kdy sis mohl dát na auto cokoliv a bylo to OK. Dodge má tu smůlu že to je brand Chrysleru a ten má tu smůlu že je v pr.... :-(

  • Falta

    Re: chcelo by to trošku viac

    10.02.10 13:10 Reagovat

    Máš pravdu, poslední dobou vypadají limitovaný edice tak, že tomu daj novej lak, černý kola a dvě nálepky LIMITED

  • HEMIfoto HEMI

    chcelo by to trošku viac

    10.02.10 00:11 Reagovat

    Keď sa už Dodge chcel hrať na výročia, tak nerozumiem prečo tam hodili len farbu a doplnky. Ak by si chceli uctiť klasický Challenger hoci R/T, alebo dokonca v podstate homologizovaný závoďák T/A s 340 cui zo 70", mali by tomu patrične venovať väčšiu pozornosť ako nastriekaniu Pink Panthera. Pretože T/A nebolo žiadne ,orezávatko, ale potrebná homologovaná séria potrebná aby sa Challenger mohol účastniť pretekov SCCA Trans Am, no s týmto Challengerom si tak akurát pôjdete zapromenádovať a potom urýchlene odpálite(po rovinke aby sme si rozumeli) aby si o vás neznalí nemysleli, že patríte k skupine homo... Ak už chceli oslavovať výročie, tak mali patrične upraviť, vyladiť a pritvrdiť podvozok, nasadiť side pipes,klasickú čiernu SNORKEL HOOD a ako bonus ešte klipsne na otváranie kapoty. Mrzí ma, že Dodge si takto ,uctil, svoje výročie, no ale potom, čo tu predviedol Peugeot... no... Česť Challengeru :-! Nezabudneme na teba nikdy!!! ;-)

zpět na článek


Plakát týdne

McLaren 720S

Anketa

Který nový supersport se vám líbí?
Počet hlasů: 20377 | Zobrazit seznam všech anket