BMW 1: nový třílitr i pro Coupé a Cabrio

Méně je někdy více, řekli si u BMW a nová generace přeplňovaných třílitrových šestiválců o jedno své turbo přišla. Dobré je, že tenhle motor najdeme v budoucnu i v jedničce.

I do nejmenšího mnichovana se pro modelový rok 2011 chystá nový motor s kódovým označením N55, navazující na (překvapivě) N54. Hlavní změna? Jedno turbo místo dvou.

Přesněji řečeno, dvojice turbodmychadel byla nahrazena jedním typu twin-scroll. Tato technologie přeplňování dosahuje nízkých zpětných tlaků ve výfukovém potrubí, což má za následek rychlejší roztáčení lopatek turbodmychadla, a to i v nízkých otáčkách. Výsledkem je maximum točivého momentu 400 Nm dosažené na benzinový motor v nevídaných 1200 min-1. Ano, hodnota to je nachlup stejná jako u současného motoru označovaného jako „35i“, stejný je i nejvyšší výkon 225 kW (306 koní). Rozdíl má být v lepší reakci na plyn, nižší spotřebě a lepším průběhu výkonových křivek. Motor je teď také o 4 kilogramy leh­čí.

Tento agregát byl poprvé dán do vínku modelu 5 GT, jak to tak ale vypadá, skloubení přeplňování, přímého vstřikováním a systému Valvetronic budeme moci prohnat ve všech bavorácích napříč produktovým spektrem, malé BMW 1 bude zřejmě v tomto ohledu poslední. Jedničkové kupé (i kabrio) bude také v nabídce se sedmistupňovou dvouspojkou DCT s řazením pádly na volantu. Místo HiFi systému Professional čeká na hudbychtivé zákazníky Harman Kardon Surround Sound System a lehké stylistické úpravy se nevyhnou ani panelu klimatizace.

• 13. 01. 2010
• Aleš Jungmann
• 15 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky: