Ariel Atom Mugen: kompletní informace o motoru

Tak už konečně známe přesná čísla a podrobnější info o tomto pokořiteli Ferrari 458 Italia.

Od minulého týdne je zřejmé, že si 4,5litrový osmiválec Ferrari Italia svůj titul atmosférického motoru s nejvyšším litrovým výkonem moc dlouho neužilo – překonal ho Ariel Atom Mugen.

Ale zatímco posledně jsme se museli spokojit pouze s informací, že Mugen naladil dvoulitrový motor Honda na 270 koní, nyní už máme k této fantastické pohonné jednotce podrobnější informace.

Japonský čtyřválec se asi nebude točit do takových výšin, jako jednotka Ferrari, u níž vrcholí výkon v 9000/min, Mugen položil maximum výkonu 270 koní do 8600 otáček a točivý moment 255 Nm (127,5 Nm/l) je k dispozici v 6000 otáčkách. U Ferrari točák kulminuje při stejných otáčkách hodnotou 540 Nm, což je mimochodem pouze 120 Nm/l.

Bezmála závodní parametry motoru Honda K20 DOHC i-VTEC mají na svědomí nové písty, vačkové hřídele, pružinky ventilů, větší průměr sání, závodní zapalovací svíčky a odlehčený setrvačník. Provedeným změnám je pochopitelně přizpůsobena i řídicí jednotka. Přepracování motoru a jeho testování na dynamometru trvá sedm dní. Teprve po poslední inspekci dostane motor plaketu s podpisem odpovědného inženýra, podobně jako je tomu u Mercedesu SLS AMG.

Posílený čtyřválec zajistí atomu zrychlení z klidu na 96 km/h za pouhé 2,9 s a maximální rychlost 241 km/h. Čtyřstupňově stavitelný sportovní podvozek pochází, stejně jako posílené brzdy a hořčíková kola, z 500koňového Atomu V8.

Desetikusová limitka je vybavena novým multifunkčním displejem, zakomponovaným v karbonové kapličce. Krom běžných indikátorů světel a světelné signalizace maximálních otáček je schopen nahlásit poruchy systému nebo odchylky od výrobcem specifikovaných hodnot.

• 18. 01. 2011
• Michal Fokt
• 8 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky: